Sumber Geter bising dina motor sinkron magnet permanén

Geter tinamotor sinkron magnet permanénutamana asalna tina tilu aspék: noise aerodinamis, Geter mékanis, jeung Geter éléktromagnétik. Noise aerodinamis disababkeun ku parobahan gancang dina tekanan hawa di jero motor sareng gesekan antara gas sareng struktur motor. Geter mékanis disababkeun ku deformasi elastis périodik tina bantalan, cacad géométri, sareng henteu saimbangna aci rotor. Geter éléktromagnétik disababkeun ku éksitasi éléktromagnétik, sareng médan magnét gap hawa dina inti stator, nyababkeun deformasi radial stator, anu dikirimkeun ka casing motor sareng mancarkeun sora. Sanajan komponén tangensial médan magnét gap hawa leutik, éta bisa ngabalukarkeun ripple torsi cogging jeung Geter motor. Dina propulsion tinamotor sinkron magnet permanén, éksitasi éléktromagnétik nyaéta sumber utama geter.

Dina tahap desain awal tinamotor sinkron magnet permanén, ku ngadegkeun model respon Geter, analisa sipat éksitasi éléktromagnétik jeung ciri dinamis tina struktur, ngaramal jeung evaluating tingkat noise Geter, sarta optimalisasi rarancang pikeun geter, noise geter bisa ngurangan, kinerja motor bisa ningkat, sarta siklus ngembangkeun bisa disingget.

Kamajuan panalungtikan ayeuna bisa diringkeskeun kana tilu aspék:

1.Research on éksitasi éléktromagnétik: éksitasi éléktromagnétik téh ngabalukarkeun fundamental Geter, sarta panalungtikan geus lumangsung salila sababaraha taun. Panaliti awal kalebet ngitung distribusi gaya éléktromagnétik di jero motor sareng ngahasilkeun rumus analitis pikeun gaya radial. Dina taun anyar, métode simulasi unsur terhingga jeung analisis numeris geus loba dilarapkeun, sarta sarjana domestik jeung asing geus diajar pangaruh konfigurasi slot kutub béda dina torsi cogging motor sinkron magnet permanén.

2. Panalungtikan ngeunaan karakteristik modal struktural: Karakteristik modal struktur raket patalina jeung respon Geter na, utamana lamun frékuénsi éksitasi deukeut jeung frékuénsi alam struktur, résonansi bakal lumangsung. Sarjana domestik jeung asing geus diajar ciri struktural sistem stator motor ngaliwatan percobaan sarta simulasi, kaasup faktor nu mangaruhan frékuénsi modal kayaning bahan, modulus elastis, sarta parameter struktural.

3. Panalungtikan ngeunaan Réspon Geter dina Éksitasi éléktromagnétik: Réspon geter motor disababkeun ku éksitasi éléktromagnétik anu aya dina huntu stator. Panaliti nganalisa distribusi spatiotemporal gaya éléktromagnétik, ngamuat éksitasi éléktromagnétik kana struktur stator motor, sareng nampi itungan numerik sareng hasil ékspérimén tina réspon geter. Panaliti ogé nalungtik pangaruh koefisien damping tina bahan cangkang dina réspon geter.