Dina arsitéktur 400V tradisional, magnet permanénmotorrentan ka panasan sareng demagnetisasi dina kaayaan arus anu luhur sareng kecepatan anu luhur, janten hésé pikeun ningkatkeun kakuatan motor sacara umum. Ieu nyayogikeun kasempetan pikeun arsitéktur 800V pikeun ngahontal paningkatan kakuatan motor dina inténsitas arus anu sami. Dina arsitéktur 800V,motornyanghareupan dua sarat utama: pencegahan korosi bantalan sareng kinerja insulasi anu ditingkatkeun.
Tren Rute Téknologi:
Rute prosés lilitan motor: kawat datar. Motor kawat datar nujul kanamotoranu nganggo stator gulungan anu dilapis tambaga datar (khususna motor sinkron magnét permanén). Dibandingkeun sareng motor kawat bunder, motor kawat datar ngagaduhan kaunggulan sapertos ukuran alit, laju ngeusian slot anu luhur, kapadetan daya anu luhur, kinerja NVH anu saé, sareng konduktivitas termal sareng kinerja disipasi panas anu langkung saé. Éta tiasa langkung nyumponan ngudag kinerja anu hampang, kapadetan daya anu luhur, sareng sarat kinerja sanésna dina platform tegangan tinggi, Dina waktos anu sami, éta tiasa ngirangan masalah korosi bantalan anu disababkeun ku ngarecahna pilem oli sareng formasi arus aci nalika tegangan aci luhur.
1.Trén téknologi pendingin motor: pendinginan oli. Pendinginan oli ngarengsekeun kalemahan téknologi pendinginan cai ku cara ngirangan volume motor sareng ningkatkeun daya. Kaunggulan pendinginan oli nyaéta oli gaduh sipat non-konduktif sareng non-magnét, kinerja insulasi anu langkung saé, sareng tiasa langsung ngahubungi komponén internal motor. Dina kaayaan operasi anu sami, suhu internal oli anu didinginkanmotorsakitar 15% langkung handap tibatan anu didinginkan ku caimotor, ngajantenkeun motor langkung gampil miceun panas.
Kontrol listrik: Solusi alternatif SiC, anu nunjukkeun kaunggulan kinerja
Ningkatkeun efisiensi, ngirangan konsumsi daya, sareng ngirangan volume. Kalayan kamajuan platform kerja tegangan tinggi 800V pikeun batré, sarat anu langkung luhur parantos diajukeun pikeun komponén anu aya hubunganana sareng panggerak listrik sareng kontrol éléktronik.
Numutkeun data ti Fodie Power, alat silikon karbida gaduh kaunggulan ieu dina aplikasi produk kontroler motor:
1. Éta tiasa ningkatkeun efisiensi beban rendah dina sistem kontrol éléktronik, ningkatkeun jangkauan kendaraan ku 5-10%;
2. Ningkatkeun kapadetan kakuatan controller ti 18kw/L ka 45kw/L, anu kondusif pikeun miniaturisasi;
3. Ningkatkeun efisiensi zona efisien anu ngitung 85% ku 6%, sareng ningkatkeun efisiensi zona beban sedeng sareng handap ku 10%;
4. Volume prototipe kontrol éléktronik silikon karbida dikirangan ku 40%, anu sacara efektif tiasa ningkatkeun panggunaan rohangan sareng ngabantosan dina tren pamekaran miniaturisasi.
Itungan rohangan kontrol listrik: Ukuran pasar tiasa ngahontal 2,5 milyar yuan,
CAGR tilu taun 189,9%
Pikeun itungan spasial tina kontroler motor dina modél kandaraan 800V, urang nganggap yén:
1. Kendaraan énergi anyar dina platform tegangan tinggi dilengkepan ku sakumpulan pangontrol motor atanapi rakitan penggerak listrik;
2. Nilai hiji mobil: Dumasar kana pendapatan/penjualan produk anu saluyu anu diumumkeun dina laporan taunan Intel 2021, nilaina nyaéta 1141,29 yuan/set. Nginget yén popularisasi sareng promosi alat silikon karbida dina widang produk kontrol éléktronik di hareup bakal nyababkeun paningkatan nilai unit produk, urang nganggap yén harga unit bakal 1145 yuan/set dina taun 2022 sareng ningkat ti taun ka taun.
Numutkeun itungan kami, dina taun 2025, rohangan pasar domestik sareng global pikeun kontroler listrik dina platform 800V masing-masing bakal 1,154 milyar yuan sareng 2,486 milyar yuan. CAGR pikeun taun 22-25 bakal 172,02% sareng 189,98%.
Catu daya kendaraan: aplikasi alat SiC, anu ngadukung pamekaran 800V
Dina hal ningkatkeun kinerja produk: Dibandingkeun sareng tabung silikon MOS tradisional, tabung silikon karbida MOS gaduh ciri anu saé sapertos résistansi konduksi anu handap, résistansi tegangan anu langkung luhur, karakteristik frékuénsi luhur anu saé, résistansi suhu anu luhur, sareng kapasitansi sambungan anu alit pisan. Dibandingkeun sareng produk catu daya dina kendaraan (OBC) anu dilengkepan alat berbasis Si, éta tiasa ningkatkeun frékuénsi switching, ngirangan volume, ngirangan beurat, ningkatkeun kapadetan daya, sareng ningkatkeun efisiensi. Salaku conto, frékuénsi switching parantos ningkat 4-5 kali; Ngurangan volume sakitar 2 kali; Ngurangan beurat 2 kali; Kapadetan daya parantos ningkat tina 2,1 ka 3,3kw/L; Peningkatan efisiensi ku 3%+.
Aplikasi alat SiC tiasa ngabantosan produk daya otomotif sasuai sareng tren sapertos kapadetan daya anu luhur, efisiensi konvérsi anu luhur, sareng miniaturisasi anu hampang, sareng langkung adaptasi kana kabutuhan ngecas gancang sareng pamekaran platform 800V. Aplikasi alat daya SiC dina DC/DC ogé tiasa mawa résistansi tegangan anu luhur, rugi anu handap, sareng hampang kana alat-alat éta.
Dina hal nyiptakeun kamekaran pasar: Pikeun adaptasi kana tumpukan ngecas gancang 400V DC tradisional, kandaraan anu dilengkepan platform tegangan 800V kedah dilengkepan konverter DC/DC tambahan pikeun ningkatkeun 400V ka 800V pikeun ngecas gancang DC pikeun batré daya, anu langkung ningkatkeun paménta pikeun alat DC/DC. Dina waktos anu sami, platform tegangan tinggi ogé parantos ngamajukeun pamutahiran pangisi daya on-board, mawa tambahan énggal kana OBC tegangan tinggi.
Itungan Rohangan Catu Daya Kendaraan: Leuwih ti 3 milyar yuan di rohangan dina 25 taun, CAGR dua kali lipat dina 22-25 taun
Pikeun itungan spasial produk catu daya kendaraan (konverter DC/DC & pangisi daya kendaraan OBC) dina modél kendaraan 800V, urang nganggap yén:
Kendaraan énergi anyar dilengkepan ku sakumpulan konverter DC/DC sareng pangisi daya onboard OBC atanapi sakumpulan produk anu terintegrasi sareng daya onboard;
Rohangan Pasar pikeun Produk Listrik Kendaraan=Penjualan Kendaraan Énergi Anyar × Nilai kendaraan individu tina produk anu saluyu;
Nilai hiji mobil: Dumasar kana volume pendapatan/penjualan produk anu saluyu dina laporan taunan Xinrui Technology 2021. Di antarana, konverter DC/DC nyaéta 1589,68 yuan/kendaraan; OBC onboard nyaéta 2029,32 yuan/kendaraan.
Numutkeun itungan kami, dina platform 800V dina taun 2025, rohangan pasar domestik sareng global pikeun konverter DC/DC bakal masing-masing 1,588 milyar yuan sareng 3,422 milyar yuan, kalayan CAGR 170,94% sareng 188,83% ti taun 2022 dugi ka 2025; Rohangan pasar domestik sareng global pikeun pangisi daya on-board OBC masing-masing 2,027 milyar yuan sareng 4,369 milyar yuan, kalayan CAGR 170,94% sareng 188,83% ti taun 2022 dugi ka 2025.
Relay: Kanaékan harga volume dina tren tegangan tinggi
Relay DC tegangan tinggi mangrupikeun komponén inti kendaraan énergi anyar, kalayan panggunaan tunggal kendaraan 5-8. Relay DC tegangan tinggi mangrupikeun katup kaamanan pikeun kendaraan énergi anyar, anu lebet kana kaayaan nyambung nalika operasi kendaraan sareng tiasa misahkeun sistem panyimpen énergi tina sistem listrik upami kendaraan gagal. Ayeuna, kendaraan énergi anyar kedah dilengkepan 5-8 relay DC tegangan tinggi (kalebet 1-2 relay utama pikeun switching darurat sirkuit tegangan tinggi upami aya kacilakaan atanapi abnormalitas sirkuit; 1 precharger pikeun ngabagi beban dampak relay utama; 1-2 charger gancang pikeun ngasingkeun tegangan tinggi upami aya abnormalitas sirkuit dadakan; 1-2 relay ngecas biasa; sareng 1 relay mesin bantu sistem tegangan tinggi).
Itungan rohangan relay: 3 milyar yuan dina rohangan dina 25 taun, kalayan CAGR ngaleuwihan 2 kali dina 22-25 taun
Pikeun ngitung rohangan relay dina modél kandaraan 800V, urang nganggap yén:
Kendaraan énergi anyar tegangan tinggi kedah dilengkepan ku 5-8 relay, janten urang milih rata-rata, kalayan paménta hiji kendaraan nyaéta 6;
2. Kalayan ngémutan kanaékan nilai relay DC per kendaraan kusabab promosi platform relay tegangan tinggi di hareup, urang nganggap harga unit 200 yuan per unit dina taun 2022 sareng ningkatkeunana ti taun ka taun;
Numutkeun itungan kami, rohangan pasar pikeun relay DC tegangan tinggi dina platform 800V dina taun 2025 caket kana 3 milyar yuan, kalayan CAGR 202,6%.
Kapasitor pilem ipis: pilihan munggaran dina widang énergi anyar
Pilem ipis parantos janten alternatif anu dipikaresep pikeun éléktrolisis dina widang énergi énggal. Komponén inti tina sistem kontrol éléktronik kendaraan énergi énggal nyaéta inverter. Upami fluktuasi tegangan dina busbar ngaleuwihan kisaran anu diidinan, éta bakal nyababkeun karusakan kana IGBT. Ku alatan éta, perlu nganggo kapasitor pikeun ngahalusan sareng nyaring tegangan kaluaran rectifier, sareng nyerep arus pulsa amplitudo anu luhur. Dina widang inverter, kapasitor kalayan résistansi tegangan lonjakan anu kuat, kaamanan anu luhur, umur panjang, sareng résistansi suhu anu luhur biasana diperyogikeun. Kapasitor pilem ipis tiasa langkung nyumponan sarat di luhur, jantenkeun éta pilihan anu dipikaresep dina widang énergi énggal.
Panggunaan kandaraan tunggal laun-laun ningkat, sareng paménta kapasitor pilem ipis bakal langkung luhur tibatan laju kamekaran industri kandaraan énergi énggal. Paménta pikeun platform kandaraan énergi énggal tegangan tinggi parantos ningkat, sedengkeun kandaraan listrik kelas luhur anu dilengkepan ngecas gancang tegangan tinggi umumna kedah dilengkepan 2-4 kapasitor pilem ipis. Produk kapasitor pilem ipis bakal nyanghareupan paménta anu langkung ageung tibatan kandaraan énergi énggal.
Paménta pikeun kapasitor pilem ipis: Ngecas gancang tegangan tinggi mawa kamekaran anyar, kalayan AGR 189,2% salami 22-25 taun
Pikeun itungan spasial kapasitor pilem ipis dina modél kandaraan 800V, urang nganggap yén:
1. Harga kapasitor pilem ipis rupa-rupa gumantung kana modél kandaraan sareng kakuatan motor anu béda. Beuki luhur kakuatanna, beuki luhur nilaina, sareng beuki luhur hargana. Anggap harga rata-rata 300 yuan;
2. Paménta pikeun kandaraan énergi anyar kalayan ngecas gancang tekanan tinggi nyaéta 2-4 unit per unit, sareng kami nganggap paménta rata-rata 3 unit per unit.
Numutkeun itungan kami, rohangan kapasitor pilem anu dibawa ku modél ngecas gancang 800V dina taun 2025 nyaéta 1,937 milyar yuan, kalayan CAGR = 189,2%
Konektor tegangan tinggi: paningkatan dina panggunaan sareng kinerja
Konektor tegangan tinggi téh kawas pembuluh darah dina awak manusa, fungsina nyaéta pikeun terus-terusan ngirimkeun énergi tina sistem batré ka rupa-rupa sistem.
Dina segi dosis. Ayeuna, sakabéh arsitéktur sistem kandaraan masih kénéh dumasar kana 400V. Pikeun minuhan paménta pikeun ngecas gancang 800V, konverter tegangan DC/DC ti 800V ka 400V diperyogikeun, sahingga ningkatkeun jumlah konektor. Ku kituna, konektor tegangan tinggi ASP pikeun kandaraan énergi anyar dina arsitéktur 800V bakal ningkat sacara signifikan. Kami ngira-ngira yén nilai hiji mobil sakitar 3000 yuan (kendaraan tradisional anu dikuatkeun ku bahan bakar gaduh nilai sakitar 1000 yuan).
Dina hal téknologi. Sarat pikeun konektor dina sistem tegangan tinggi di antarana:
1. Mibanda tegangan luhur sareng kinerja arus luhur;
2. Ngalaksanakeun fungsi panyalindungan tingkat luhur dina rupa-rupa kaayaan kerja;
Mibanda kinerja panangtayungan éléktromagnétik anu saé. Ku kituna, pikeun minuhan sarat kinerja dina tren 800V, iterasi téknologi konektor tegangan tinggi teu bisa dihindari.
Sekering: Ningkatna laju penetrasi sekering anyar
Sekering nyaéta "sekering" kendaraan énergi anyar. Sekering nyaéta alat listrik anu, nalika arus dina sistem ngaleuwihan nilai anu dipeunteun, panas anu dihasilkeun bakal ngahijikeun lééh, ngahontal tujuan pikeun megatkeun sirkuit.
Laju penetrasi sekering anyar geus ningkat. Sekering eksitasi dipicu ku sinyal listrik pikeun ngaktipkeun alat eksitasi, sahingga bisa ngaleupaskeun énergi nu disimpen. Ngaliwatan gaya mékanis, éta gancang ngahasilkeun putus sarta ngalengkepan pareumna busur arus gangguan nu gedé, sahingga motong arus sarta ngahontal aksi panyalindungan. Dibandingkeun jeung sekering tradisional, kapasitor eksitasi miboga ciri ukuran leutik, konsumsi daya nu handap, kapasitas daya angkut arus nu kuat, résistansi kana guncangan arus nu gedé, aksi nu gancang, sarta timing panyalindungan nu bisa dikontrol, sahingga leuwih cocog pikeun sistem tegangan luhur. Dina tren arsitéktur 800V, laju penetrasi pasar sekering insentif bakal gancang ningkat, sarta diperkirakeun yén nilai hiji kandaraan bakal ngahontal 250 yuan.
Itungan rohangan pikeun sekering sareng konektor tegangan tinggi: CAGR=189,2% ti 22 dugi ka 25 taun
Pikeun itungan spasial sekering sareng konektor tegangan tinggi dina modél kendaraan 800V, urang nganggap yén:
1. Nilai kandaraan tunggal tina konektor tegangan tinggi nyaéta sakitar 3000 yuan/kendaraan;
2. Nilai hiji-hijina sekering pikeun kandaraan nyaéta sakitar 250 yuan/kendaraan;
Numutkeun itungan kami, rohangan pasar pikeun konektor tegangan tinggi sareng sekering anu dibawa ku modél ngecas gancang 800V dina taun 2025 nyaéta 6,458 milyar yuan sareng 538 juta yuan, masing-masing, kalayan CAGR = 189,2%
Waktos posting: 10-Nop-2023
