Pangaruh Tegangan Inti Beusi kana Kinerja Motor Magnet Permanén

Pangaruh Setrés Inti Beusi kana KinerjaMotor Magnet Permanén

Kamajuan ékonomi anu gancang parantos ningkatkeun tren profesionalisasi industri motor magnet permanén, ngajukeun sarat anu langkung luhur pikeun kinerja anu aya hubunganana sareng motor, standar téknis, sareng stabilitas operasi produk. Supados motor magnet permanén tiasa mekar dina widang aplikasi anu langkung lega, perlu pikeun nguatkeun kinerja anu relevan tina sadaya aspék, supados kualitas sareng indikator kinerja motor sacara umum tiasa ngahontal tingkat anu langkung luhur.

Pikeun motor magnet permanén, inti beusi mangrupikeun komponén anu penting pisan dina motor. Pikeun milih bahan inti beusi, perlu dipertimbangkeun sacara saksama naha konduktivitas magnét tiasa nyumponan kabutuhan kerja motor magnet permanén. Sacara umum, baja listrik dipilih salaku bahan inti pikeun motor magnet permanén, sareng alesan utama nyaéta baja listrik ngagaduhan konduktivitas magnét anu saé.

Pilihan bahan inti motor miboga dampak anu penting pisan kana kinerja sakabéhna sareng kontrol biaya motor magnet permanén. Salila manufaktur, perakitan, sareng operasi formal motor magnet permanén, tegangan anu tangtu bakal kabentuk dina inti. Nanging, ayana tegangan bakal langsung mangaruhan konduktivitas magnét lambaran baja listrik, anu nyababkeun konduktivitas magnét turun kana derajat anu béda-béda, sahingga kinerja motor magnet permanén bakal turun, sareng bakal ningkatkeun karugian motor.

Dina desain sareng pabrikasi motor magnet permanén, sarat pikeun milih sareng ngamangpaatkeun bahan beuki luhur, bahkan caket kana standar wates sareng tingkat kinerja bahan. Salaku bahan inti motor magnet permanén, baja listrik kedah nyumponan sarat akurasi anu luhur pisan dina téknologi aplikasi anu relevan sareng itungan leungitna beusi anu akurat supados nyumponan kabutuhan anu saleresna.

Métode desain motor tradisional anu dianggo pikeun ngitung karakteristik éléktromagnétik baja listrik jelas teu akurat, sabab métode konvensional ieu utamina pikeun kaayaan konvensional, sareng hasil itungan bakal gaduh simpangan anu ageung. Ku alatan éta, metode itungan anyar diperyogikeun pikeun ngitung konduktivitas magnét sareng leungitna beusi baja listrik sacara akurat dina kaayaan medan tegangan, supados tingkat aplikasi bahan inti beusi langkung luhur, sareng indikator kinerja sapertos efisiensi motor magnet permanén ngahontal tingkat anu langkung luhur.

Zheng Yong sareng panalungtik sanésna museur kana dampak tegangan inti kana kinerja motor magnet permanén, sareng ngagabungkeun analisis ékspériméntal pikeun ngajalajah mékanisme anu relevan tina sipat magnét tegangan sareng kinerja leungitna beusi tegangan tina bahan inti motor magnet permanén. Tegangan dina inti beusi motor magnet permanén dina kaayaan operasi dipangaruhan ku rupa-rupa sumber tegangan, sareng unggal sumber tegangan nunjukkeun seueur sipat anu béda-béda.

Tina sudut pandang bentuk tegangan inti stator motor magnet permanén, sumber formasina kalebet punching, riveting, laminasi, rakitan gangguan casing, jsb. Pangaruh tegangan anu disababkeun ku rakitan gangguan casing ngagaduhan daérah dampak panggedéna sareng paling signifikan. Pikeun rotor motor magnet permanén, sumber tegangan utama anu ditanggungna kalebet tegangan termal, gaya sentrifugal, gaya éléktromagnétik, jsb. Dibandingkeun sareng motor biasa, kecepatan normal motor magnet permanén relatif luhur, sareng struktur isolasi magnét ogé dipasang dina inti rotor.

Ku kituna, tegangan séntrifugal mangrupikeun sumber tegangan utama. Tegangan inti stator anu dihasilkeun ku rakitan gangguan tina selubung motor magnet permanén utamina aya dina bentuk tegangan komprési, sareng titik aksina dipusatkeun dina kuk inti stator motor, kalayan arah tegangan anu diwujudkeun salaku tangensial sirkumferensial. Sipat tegangan anu dibentuk ku gaya séntrifugal rotor motor magnet permanén nyaéta tegangan tarik, anu ampir sagemblengna mangaruhan inti beusi rotor. Tegangan séntrifugal maksimum mangaruhan persimpangan sasak isolasi magnét rotor motor magnet permanén sareng iga tulangan, ngajantenkeun gampang pikeun degradasi kinerja lumangsung di daérah ieu.

Pangaruh Tegangan Inti Beusi kana Medan Magnét Motor Magnét Permanén

Nganalisis parobahan dina kapadetan magnét bagian konci motor magnet permanén, kapanggih yén dina pangaruh saturasi, teu aya parobahan anu signifikan dina kapadetan magnét dina iga tulangan sareng sasak isolasi magnét rotor motor. Kapadetan magnét stator sareng sirkuit magnét utama motor bénten-bénten sacara signifikan. Ieu ogé tiasa ngajelaskeun langkung seueur pangaruh setrés inti kana distribusi kapadetan magnét sareng konduktivitas magnét motor salami operasi motor magnet permanén.

Pangaruh Setrés kana Kaleungitan Inti

Kusabab setrés, setrés komprési dina yoke stator motor magnet permanén bakal relatif pekat, anu ngahasilkeun karugian anu signifikan sareng degradasi kinerja. Aya masalah karugian beusi anu signifikan dina yoke stator motor magnet permanén, khususna di sambungan huntu stator sareng yoke, dimana karugian beusi ningkat paling seueur kusabab setrés. Panalungtikan parantos mendakan ngalangkungan itungan yén karugian beusi motor magnet permanén parantos ningkat 40% -50% kusabab pangaruh setrés tarik, anu masih rada héran, sahingga nyababkeun paningkatan anu signifikan dina total karugian motor magnet permanén. Ngaliwatan analisis, ogé tiasa kapendak yén karugian beusi motor mangrupikeun bentuk karugian utama anu disababkeun ku pangaruh setrés komprési kana formasi inti beusi stator. Pikeun rotor motor, nalika inti beusi aya dina setrés tarik sentrifugal salami operasi, éta henteu ngan ukur moal ningkatkeun karugian beusi, tapi ogé bakal gaduh pangaruh perbaikan anu tangtu.

Pangaruh Tegangan kana Induktansi sareng Torsi

Kinerja induksi magnét inti beusi motor turun dina kaayaan tegangan inti beusi, sareng induktansi aci na bakal turun dugi ka tingkat anu tangtu. Sacara khusus, nganalisis sirkuit magnét motor magnet permanén, sirkuit magnét aci utamina ngawengku tilu bagian: celah hawa, magnet permanén, sareng inti beusi rotor stator. Di antarana, magnet permanén mangrupikeun bagian anu paling penting. Dumasar kana alesan ieu, nalika kinerja induksi magnét inti beusi motor magnet permanén robih, éta henteu tiasa nyababkeun parobahan anu signifikan dina induktansi aci.

Bagian sirkuit magnét aci anu diwangun ku celah hawa sareng inti rotor stator motor magnét permanén jauh langkung alit tibatan résistansi magnét magnet permanén. Kalayan merhatoskeun pangaruh tegangan inti, kinerja induksi magnét turun sareng induktansi aci turun sacara signifikan. Analisis dampak sipat magnét tegangan dina inti beusi motor magnét permanén. Nalika kinerja induksi magnét inti motor turun, beungkeut magnét motor turun, sareng torsi éléktromagnétik motor magnét permanén ogé turun.